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जेवर एयरपोर्ट और एयर कार्गो के लिए रेलवे वाला प्लान, 58 गांवों से गुजरेगा ट्रैकA new multi-modal connectivity project is underway to connect the Jewar Airport to other parts of India. A dedicated air cargo terminal will be built on the railway line between Jewar Khader and Chandhat, facilitating the easy transportation of cargo across the country. The Jewar International Airport is envisioned as a...
more... logistics and aviation hub, producing various aircraft parts. Flights are expected to commence from the airport by the end of September. To facilitate passenger and cargo movement, the cargo terminal is being linked to the Yamuna Expressway and the Delhi-Mumbai Expressway via road. Additionally, the airport will be connected to the Delhi-Howrah and Delhi-Mumbai railway lines, enabling the transport of goods to various states and cities across India. This project includes a proposal for a separate terminal between Jewar Khader and Chandhat, as detailed in the DPR. A multi-modal transport hub is proposed in Bodaki, Dadri, encompassing train, metro, and inter-state bus facilities. A railway terminal near Bodaki will serve as the starting point for most trains heading eastward, connecting residents of Greater Noida and surrounding areas to eastern Uttar Pradesh, Bihar, and West Bengal. This eliminates the need for them to travel to Delhi, New Delhi, or Anand Vihar railway stations. The connection to the Delhi-Howrah and Delhi-Mumbai railway lines will also facilitate access to the airport. The railway track will traverse 58 villages in the NCR and will be elevated at 45 locations. It will cross major roads, including the Yamuna Expressway, at 61 points. However, the Eastern Peripheral Expressway will remain separate. A bridge worth ₹350 crore will be constructed over the Yamuna to connect the railway line from Chandhat to Noida Airport. A flyover costing ₹15 crore will be built to enable train passage over the Yamuna Expressway. The total project cost is estimated at ₹2400 crore. The proposed stations and their distances are as follows: Chandhat (600 meters), Jewar Khader (900 meters), Jewar Airport (500 meters), Jahangirpur (900 meters), and Bighepur (300 meters). The development of this rail route will provide significant relief to the people of the Jewar area. According to Dr. Arunvir Singh, CEO of the Yamuna Authority, the proposal to build a terminal for cargo at the airport is included in the DPR. This terminal will facilitate the easy transportation of cargo to other states. The process of exploring possibilities between Jewar Khader and Chandhat for this purpose has already commenced.
जेवर एयरपोर्ट को देश के अन्य हिस्सों से जोड़ने के लिए एक नया मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट चल रहा है। जेवर खादर और चांदहट के बीच रेलवे लाइन पर एयर कार्गो के लिए एक अलग टर्मिनल बनाया जा रहा है। इससे कार्गो को देश भर में आसानी से भेजा जा सकेगा। जेवर...
more... अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट को लॉजिस्टिक्स और एविएशन हब बनाया जा रहा है, जहाँ विमान के पुर्जे बनाए जाएँगे। सितंबर के अंत तक एयरपोर्ट से उड़ानें शुरू होने की उम्मीद है। यात्रियों और कार्गो की आवाजाही को आसान बनाने के लिए कार्गो टर्मिनल को सड़क से यमुना एक्सप्रेसवे और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ा जा रहा है। इसके अलावा, एयरपोर्ट को दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई रेलवे लाइनों से भी जोड़ा जा रहा है, जिससे सामान को विभिन्न राज्यों और शहरों में भेजा जा सकेगा। इस प्रोजेक्ट में जेवर खादर और चांदहट के बीच एक अलग टर्मिनल बनाने का प्रस्ताव भी है, जैसा कि डीपीआर में लिखा है। दादरी के बोड़ाकी में एक मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट हब बनने वाला है, जिसमें ट्रेन, मेट्रो और अंतरराज्यीय बस सुविधाएँ होंगी। बोड़ाकी के पास एक रेलवे टर्मिनल बनेगा, जहाँ से पूर्व की ओर जाने वाली अधिकतर ट्रेनें चलेंगी। ग्रेटर नोएडा और उसके आसपास रहने वालों को पूर्वी उत्तर प्रदेश, बिहार और पश्चिम बंगाल के लिए ट्रेनें यहीं से मिलेंगी। उन्हें दिल्ली, नई दिल्ली या आनंद विहार रेलवे स्टेशन जाने की आवश्यकता नहीं पड़ेगी। दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई रेलवे लाइनों से कनेक्शन होने से एयरपोर्ट तक पहुँचने में भी आसानी होगी। रेलवे ट्रैक एनसीआर के 58 गांवों से गुजरेगा और 45 जगहों पर सड़क के ऊपर से निकाला जाएगा। 61 जगहों पर यह प्रमुख सड़कों, यमुना एक्सप्रेसवे सहित, को पार करेगा। लेकिन ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे इस ट्रैक से अलग रहेगा। चांदहट से नोएडा एयरपोर्ट तक रेलवे लाइन को जोड़ने के लिए यमुना पर ₹350 करोड़ का पुल बनाया जा रहा है। यमुना एक्सप्रेसवे के ऊपर से ट्रेन गुजारने के लिए ₹15 करोड़ का फ्लाईओवर बनाया जा रहा है। इस पूरे प्रोजेक्ट पर ₹2400 करोड़ खर्च होने का अनुमान है। प्रस्तावित स्टेशन और उनकी दूरी इस प्रकार हैं: चांदहट (600 मीटर), जेवर खादर (900 मीटर), जेवर एयरपोर्ट (500 मीटर), जहांगीरपुर (900 मीटर), और बिघेपुर (300 मीटर)। इस रेल मार्ग के बनने से जेवर क्षेत्र के लोगों को काफी राहत मिलेगी। यमुना प्राधिकरण के सीईओ, डॉ. अरुणवीर सिंह ने बताया कि एयरपोर्ट पर कार्गो के लिए टर्मिनल बनाने का प्रस्ताव डीपीआर में है। यह टर्मिनल कार्गो को विभिन्न राज्यों में आसानी से भेजने में मदद करेगा। इस उद्देश्य के लिए जेवर खादर और चांदहट के बीच संभावनाएं तलाशने का काम शुरू हो चुका है।
Jewar Airport ko desh ke alag alag parts se connect karne ke liye ek new multi-modal connectivity project chal raha hai. Jewar Khader aur Chandhat ke beech railway line par air cargo ke liye ek dedicated terminal banaya ja raha hai. Isse cargo ko desh bhar me aasani se bheja ja...
more... sakega. Jewar International Airport ko logistics aur aviation hub banaya ja raha hai, jahan aircraft parts banaye jaayenge. September ke end tak airport se flights chalne ki ummeed hai. Passengers aur cargo ke movement ko aasan banane ke liye cargo terminal ko road se Yamuna Expressway aur Delhi-Mumbai Expressway se jod raha hai. Iske alag, airport ko Delhi-Howrah aur Delhi-Mumbai railway lines se bhi jod raha hai, jisse goods ko alag alag states aur cities me bheja ja sakega. Is project me Jewar Khader aur Chandhat ke beech ek alag terminal banane ka proposal bhi hai, jaise ki DPR me likha hai. Dadri ke Bodaki me ek multi-modal transport hub banne wala hai, jisme train, metro aur interstate bus facilities hongee. Bodaki ke paas ek railway terminal banega, jahan se east ki taraf jaane wali zyadatar trains chalengee. Greater Noida aur uske aas paas rehne walon ko eastern Uttar Pradesh, Bihar aur West Bengal ke liye trains yahi se milegee. Unhe Delhi, New Delhi ya Anand Vihar railway station jaane ki zarurat nahi padegi. Delhi-Howrah aur Delhi-Mumbai railway lines se connection hone se airport tak pahunchna bhi aasan ho jaayega. Railway track NCR ke 58 gaon se guzarega aur 45 jagah pe road ke upar se nikala jaayega. 61 jagah pe yeh major roads, including Yamuna Expressway, ko cross karega. Lekin Eastern Peripheral Expressway is track se alag rahega. Chandhat se Noida Airport tak railway line ko connect karne ke liye Yamuna par ₹350 crore ka bridge banaya ja raha hai. Yamuna Expressway ke upar se train guzarne ke liye ₹15 crore ka flyover banaya ja raha hai. Is purre project pe ₹2400 crore kharch hone ka anuman hai. Proposed stations aur unki distances yeh hain: Chandhat (600 meters), Jewar Khader (900 meters), Jewar Airport (500 meters), Jahangirpur (900 meters), aur Bighepur (300 meters). Is rail route ke banne se Jewar area ke logon ko kaafi relief milegi. Yamuna Authority ke CEO, Dr. Arunvir Singh ne bataya ki airport par cargo ke liye terminal banane ka proposal DPR me hai. Yeh terminal cargo ko alag alag states me aasani se bhejne me madad karega. Is purpose ke liye Jewar Khader aur Chandhat ke beech possibilities explore karne ka kaam shuru ho chuka hai.